Lumdatalbahn

Der Verein Lumdatalbahn hat erneut bewiesen, dass er seinem Auftrag gerecht wird, das Interesse am Schienenverkehr bei Kindern, Jugendlichen und Erwachsenen zu fördern. Dieses Engagement zeigte sich gestern in der Kindertagesstätte „Bunte Villa“ in Lollar-Odenhausen/Lahn.

Im Beisein von Thorsten Dreyer, dem Leiter der Kita, und Bürgermeister Jan-Erik Dort überreichte der Verein Lumdatalbahn e.V. (Geschäftsführendes Vorstandsmitglied Kerstin Lotz, Vorstandsmitglied Gabi Waldschmidt-Busse und Alexandra Hamel-Bahr) liebevoll gepackte Rucksäcke an die Kinder.

Auch das Personal der Kindertagesstätte erhielt viel Lob für ihre Unterstützung bei diesem Vorhaben. „Ein großes Dankeschön an die Erzieherinnen und Erzieher“, hieß es weiter.

In einer Ansprache an die Kinder und das Team der Kita äußerte sich Kerstin Lotz, Vorstandsmitglied des Vereins, erfreut über die positive Berichterstattung in der Tageszeitung, die von der neuen Spieleisenbahn in der „Bunten Villa“ berichtete. Alexandra Hamel-Bahr aus Lollar, Vorstandsmitglied des Vereins, hatte die Idee, diese Begeisterung zu unterstützen. „Wir fanden die Nachricht über eure neue Eisenbahn toll und wollten unbedingt etwas dazu beitragen“, erklärte sie.

Im Gepäck hatte der Verein einen Rucksack mit spannenden Überraschungen für die Kinder. „Ihr bekommt von uns einen Rucksack mit coolen Sachen, die euch bestimmt gefallen werden“, so die Vertreterin des Vereins. „Auch an die Erwachsenen haben wir gedacht.“

Besonders hob der Verein die wertvolle Arbeit der Erzieherinnen und Erzieher hervor. „Wir schätzen es sehr, dass die Kinder in diesem Alter so gut betreut und auf den Schulbesuch vorbereitet werden. Die Erzieherinnen und Erzieher tragen eine große Verantwortung für das Wohl der Kinder. Dafür gebührt ihnen unser herzlicher Dank.“

HLB und Lumdatalbahn im Focus

Wie ist der Stand in Hessen bei Reaktivierungsmaßnahmen? Dieses und andere Fragen stellte der Fernsehsender Sat 1 aus Mainz an den Eisenbahnbetriebsleiter der Hessischen Landesbahn, Jochen Fink, und an den Ersten Vorsitzenden des Vereins Lumdatakbahn e.V., Manfred Lotz, am Donnerstag auf dem Bahngelände des ehemaligen Bahnhofes in Staufenberg-Mainzlar. Im Rahmen dieser Recherche wird auch die Lumdatalbahn mit einbezogen. Zuvor sind TV-Aufnahmen am Betriebsgelände des Werkes RHI, im Volksmund, die Schamott oder auch Didierwerke genannt, wo noch Baumaßnahmen am Gleiskörper vorgenommen werden. Der Treffpunkt Mainzlar wurde gewählt, weil demnächst bis zum Werk Güterzüge fahren. Darüber wurde schon ausführlich in den Tageszeitungen berichtet. Von seitens der HLB kann das Werk angefahren werden, so Herr Fink auf Nachfrage des Senders.

Kurz in Erinnerung gebracht. Am 24. August 2023 wurde durch den damaligen Wirtschafts- und Verkehrsminister, Tarek Al-Wazir in Butzbach auf dem Betriebsgelände der Hessischen Landesbahn ein Bewilligungsbescheid über 4,5 Millionen Euro überreicht, mit dem Auftrag mit der Planung zur Reaktivierung zu beginnen. Seit Beginn des Jahres ist ein Ingenieurbüro an der Planung auf der Strecke unterwegs, die im ersten Halbjahr fertig sein soll. Damit verbunden werden auch voraussichtliche, Stand heute, Kosten ermittelt, die in die Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) eingearbeitet wird. Dabei werden allerdings die Kosten auf Stand der Kostenermittlung von 2016 zurückgerechnet, die für die Bezuschussung maßgeblich sind.

Zum fertigen Fernsehbericht

Am 17.12.2016 war in Anbetracht der geplanten Stilllegung ein letzter Sonderzug ins Lumdatal gefahren (damals ein VT 628 der Kurhessenbahn). Die Stilllegung wurde damals nicht vollzogen und so gibt es seit etwa einem Jahr neue Hoffnung auf eine Wiederinbetriebnahme der Lumdatalbahn.

Heute, am 19.01.2024, fuhr gegen 12:40 mit HLB VT 601 erstmals wieder ein Zug von Lollar (nördlich Gießens)  ins Lumdatal. Die Hessische Landesbahn (HLB) nutzt einen LINT 41 für Probefahrten. 

Zunächst ist die Wiederinbetriebnahme im Güterverkehr bis Mainzlar, Didierwerke vorgesehen. Demnächst möchte die in Mainzlar ansässige RHI Magnesita Rohprodukte für die Hartsteinproduktion aus Österreich nach Mainzlar bringen.

Um die Wiederinbetriebnahme des Gleisanschlusses vorzubereiten, hat die HLB im Frühjahr 2023 die Strecke der Lumdatalbahn von der DB Netz übernommen und wurde vom Land Hessen mit der Wiederherstellung beauftragt.

Für den Verein Lumdatalbahn e.V., der seit vielen Jahren auch eine Wiederinbetriebnahme im Personenverkehr anstrebt, um den ländlich geprägten Raum im nordöstlichen Landkreis Gießen zu entwickeln, ist die bevorstehende Wiederinbetriebnahme im Güterverkehr ein wichtiger Meilenstein.

„Nach sieben Jahren ohne Verkehr: Wieder ein Zug im Lumdatal“ weiterlesen

Am Sonntag, dem 29.10.2023 bietet der Verein Lumdatalbahn e. V. wieder seinen Marktverkehr zum Nikelsmarkt in Allendorf (Lumda) an. Im Stundentakt geht es aus den Allendorfer „Bergdörfern“ sowie erstmals auch aus Rabenau-Londorf mitten hinein ins Marktgeschehen.  Angeboten wird eine Nord-West-Route von Nordeck und Winnen sowie eine Süd-Ost-Route von Climbach, Allertshausen und Londorf (Haltestelle Gießener Straße) her. Gefahren wird zwischen 10.00 und 17.00 Uhr mit einer Pause um die Mittagszeit. Die Fahrpreise sind mit  2 Euro pro Fahrt (Kinder 1 Euro, Familien 5 Euro) diesmal besonders günstig. Im Fahrpreis enthalten ist ein kleines Stück Schweizer Schokolade (solange der Vorrat reicht).

Die Aktiven des Vereins Lumdatalbahn haben wieder den Original Schweizer Postbus von Omnibushistorik Königstein (Taunus) gechartert. Das kompakte Fahrzeug aus dem Jahr 1988 war extra für enge, steile Bergstraßen konzipiert. Moderne Postbusse stehen auch heute noch an vielen Schweizer Bahnhöfen bereit, um die Menschen in die Dörfer und Städte abseits der Schiene zu bringen. Der Verein Lumdatalbahn e. V. freut sich, mit dem „Postauto“ des Herstellers NAW ein Stück Schweizer Nahverkehrsgeschichte im Lumdatal zeigen zu können.

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Pressestimmen dazu:

• Mit historischem Postbus durchs Lumdatal, Gießener Anzeiger, 24.10.2023